Mas mahusay na magdikit ng bakal na tangke ng gas ng kotse, DIY repair tool at ruler
Ang isang malfunction sa sistema ng gasolina ay ipinahiwatig ng amoy ng gasolina sa cabin, mga puddles sa ilalim ng ilalim sa panahon ng paghinto at pagtaas ng pagkonsumo ng gasolina. Ang pinakamabilis at pinakamadaling paraan upang suriin ang tangke ng gasolina ay. Paano mo idikit ang isang bakal na tangke ng gas malapit sa kotse kung may nakitang basag o butas? Mayroong mga simpleng paraan ng pag-aayos na maaari mong gawin sa iyong sarili, nang hindi gumagamit ng mga serbisyo ng mga kwalipikadong espesyalista sa istasyon ng serbisyo.
Anong materyal ang gawa sa tangke ng gas ng kotse
Ang mga tangke ng gasolina ay isang mapanganib na bahagi ng istruktura ng isang sasakyan. Ang ligtas na paggamit ng sasakyan ay nakasalalay sa pagkakabuklod nito. Bilang karagdagan, ang pagtagas ng tangke ng gas ay nakakabawas sa ekonomiya ng gasolina at nakakaapekto sa kapaligiran.
Ang mga tangke ng gasolina ay gawa sa metal (bakal o aluminyo) at plastik. Ang mga tangke ng bakal ay mas madalas na naka-install sa mga trak at kotse na tumatakbo sa mitein. Ang mga makina ng gasolina ay ginawa gamit ang aluminum combustion chamber.Ang mga plastik na tangke ng gasolina ay angkop para sa lahat ng uri ng gasolina, mura, madaling mapanatili at ayusin. Ang bahagi ng mga kotse na nilagyan ng sintetikong tangke ay 2/3 ng kabuuan.
Paano Mag-ayos ng Bitak sa Metal Gas Tank
Ang dahilan para sa depressurization ng tangke ng gas ay maaaring isang crack o kaagnasan sa bakal na pambalot. Karaniwan ang mga bitak sa mga tangke ng plastik at aluminyo. Ang sanhi ng kanilang hitsura ay maaaring isang epekto ng banggaan, isang malalim na lubak. Ang tangke ng metal ay kinakalawang pagkatapos ng mekanikal na pinsala mula sa mga bahagi sa ibabaw ng kalsada.
Ang bakal na tangke ng gasolina ay itinayong muli gamit ang malamig na hinang o epoxy resin at fiberglass. Sa parehong mga kaso, kinakailangan upang ihanda ang lalagyan para sa pagkumpuni.
Upang matukoy ang lokasyon ng pagtagas, ang kotse ay inilalagay sa isang hukay ng inspeksyon o overpass, kung saan maaari mong suriin ang tangke ng gas. Ang pinsala ay minarkahan ng chalk o marker. Mahalagang maubos ang natitirang gasolina, i-dismantle ang tangke.
Ang panlabas na ibabaw ng lalagyan ay dapat na lubusang linisin ng dumi:
- banlawan ng maligamgam na tubig at naglilinis ng pinggan;
- banlawan ng tubig;
- tuyo;
- buhangin ang pinsala;
- punasan ng isang tela na babad sa acetone.
Sa pagtatapos ng gawaing paghahanda, magpatuloy sa gluing.
malamig na hinang
Ang malamig na hinang ay isang ductile epoxy resin adhesive (isa o dalawang bahagi). Para sa pag-aayos ng mga bahagi ng sasakyan, ginagamit ang isang komposisyon na may metal na alikabok. Sa pamamagitan ng anyo ng paglabas, ang malamig na hinang, na kahawig ng plasticine o likido, ay nakikilala.
Sa unang kaso, ang bar ay minasa sa mga kamay hanggang malambot at inilapat sa isang bitak o butas. Sa likidong anyo, ang metal cold welding ay isang epoxy resin na may hardener. Kapag ang paghahalo ng mga bahagi, nangyayari ang pag-init at mabilis na polimerisasyon.
Sa alinmang kaso, ang pandikit ay dapat ilapat sa loob ng 2-3 minuto. Ang kawalan ng pamamaraang ito ay ang imposibilidad ng pag-aayos ng malaking pinsala.Ang pagdirikit ng komposisyon na may ganitong paraan ay hindi sapat para sa pangmatagalang operasyon ng sasakyan.
epoxy adhesive
Ang pag-aayos ng tangke ng gas ay nagsasangkot ng pag-sealing ng pinsala gamit ang epoxy glue at fiberglass. Ang malagkit ay dapat na may mahusay na mga katangian ng daloy upang maayos na mababad ang patch. 2-3 patches ay pinutol mula sa fiberglass, depende sa laki ng bitak o butas. Ang unang patch, ang pinakamaliit, ay dapat masakop ang pinsala sa pamamagitan ng 2-3 sentimetro sa mga gilid. Ang pangalawa ay dapat na 2 hanggang 3 sentimetro na mas malaki kaysa sa una, ang pangatlo ay 2 hanggang 3 sentimetro na mas malaki kaysa sa pangalawa.
Ang unang layer ay babad sa epoxy glue at mahigpit na inilapat sa tangke ng gas. Pagkatapos ng 10-15 minuto, ang susunod na layer ay nakadikit sa parehong paraan. Dapat ay walang mga bula ng hangin sa tahi, na magbabawas sa kalidad nito. Ang huling piraso ng fiberglass na may pandikit ay nilagyan ng alikabok ng aluminyo na pulbos upang lumikha ng isang solidong crust. Panghuling pagpapatigas pagkatapos ng 24 na oras.
Pag-aayos ng isang produktong plastik
Ang mga plastik na tangke ng gas ay deform kapag na-compress, na humahantong sa mga bitak sa mga junction. Ang paraan ng pag-aayos ay depende sa uri ng plastik kung saan ginawa ang tangke ng gasolina. Para sa isang solidong tangke ng plastik, ginagamit ang malamig na hinang. Dapat ipahiwatig ng manwal ng gumagamit na ito ay maraming nalalaman at lumalaban sa gasolina.
Ang malamig na hinang ay ginagamit upang ayusin ang maliit na pinsala. Bago ang pag-aayos, kinakailangan upang alisin ang gasolina at maingat na degrease ang panloob at panlabas na mga ibabaw. Para sa paghuhugas, ginagamit ang caustic soda sa rate na 400 gramo bawat 10 litro ng mainit na tubig. Ang solusyon ay ibinuhos, binabago ito ng 3 beses. Iling bago patuyuin at hayaang tumayo ng 5 minuto.
Maaari kang gumamit ng hair dryer para mas mabilis na maalis ang moisture. Sa labas, ang cold-welded joint ay bahagyang ginagamot sa emery para sa mas mahusay na pagdirikit at pinupunasan ng alkohol. Pagkatapos ilapat ang plaster, maaari itong protektahan mula sa mga panlabas na impluwensya na may isang piraso ng siksik na tela, na pinahiran din sa tuktok na may malagkit.
Ang isang mas maaasahang paraan upang maibalik ang higpit ng isang plastic tank ay ang pagwelding.
Mangangailangan ito ng:
- 250 watt na panghinang na bakal;
- wire mesh na may fine mesh (hindi hihigit sa 1 milimetro);
- isang piraso ng "katutubong" plastik.
Ang uri ng plastik kung saan ginawa ang tangke ng gas ay ipinahiwatig sa label ng produkto:
- RA (polyamide);
- ABS (acronitrile);
- PP (polypropylene).
Upang isara ang butas, gupitin ang isang patch sa mesh na may metal na gunting, kuskusin ang kantong at ang patch na may alkohol. Ang mesh ay inilapat sa pinsala at pinainit ng isang panghinang na bakal sa loob ng 2-3 segundo upang sumunod sa plastic na ibabaw. Ang plastic patch ay binalatan, nililinis ng alkohol at inilapat sa mesh. Ang oras ng hinang ay 3-5 segundo.
Mga tampok ng pagtatrabaho sa aluminyo
Ang pag-attach ng tangke ng aluminum na gas ay nangangailangan ng karanasan sa isang gas burner. Ang tangke ng gas ay pinalaya mula sa gasolina, hugasan ng solusyon ng caustic soda at tuyo. Ang crack ay degreased na may alkohol.Upang makakuha ng isang joint, ginagamit ang aluminum solder, na bumubuo ng isang joint sa ilalim ng kondisyon ng pag-init. Ang tangke ay pinainit gamit ang isang gas burner. Gamit ang isang wire brush, alisin ang layer ng oxide malapit sa pinsala at maglagay ng panghinang habang patuloy na nagpapainit.
Do-it-yourself leak test
Bago magpatuloy sa paggamit ng kotse, dapat mong tiyakin na ang tangke ng gas ay masikip pagkatapos ng pagkumpuni. Upang gawin ito, punan ang tangke ng gas ng tubig sa takip at iwanan ito sa isang araw. Ang kawalan ng puddles ay nagpapahiwatig ng pagpuno ng isang bitak o butas. Ang susunod na hakbang ay suriin ang higpit ng tahi sa ilalim ng presyon. Ang tangke ng gasolina ay dapat na nakabukas upang ang tahi ay nasa ibaba at ang bigat ng likido ay pinindot dito.
Sa wakas, sa konklusyon, kailangan mong malaman kung ang patch sa tangke ng gas ay makatiis sa mga vibrations. Ang lalagyan ay inilalagay sa isang kartilya at iginulong sa loob ng 5-10 minuto sa isang hindi pantay na ibabaw na gayahin ang mga lubak at mga bukol.
Pagkatapos i-install ang tangke ng gas sa lugar, ang mga koneksyon ay na-overhaul, pagkatapos nito maaari kang magmaneho muli.
Mga karagdagang tip at trick
Ang pagkasira ng isang tangke ng gas sa kalsada ay nangangailangan ng mga pang-emerhensiyang hakbang upang makapunta sa isang gasolinahan o tahanan. Ang pagkakaroon ng pandikit sa puno ng kahoy ay makakatulong sa pag-aayos ng pinsala nang hindi inaalis ang tangke ng gasolina. Ang Poxipol, isang uri ng epoxy glue na may hardener, ay sikat sa mga motorista. Posibleng paghaluin ang mga sangkap sa anumang temperatura, ngunit upang makamit ang nais na pagkalikido, ipinapayong gawin ito sa isang mainit na silid.
Ang pagkakapare-pareho ng viscous glue ay hindi kumakalat sa patayong ibabaw, tumigas pagkatapos ng 10 minuto sa temperatura na 18-20 degrees. Ang pinaka-angkop para sa mga katangian nito para sa mga makina na may mga tangke ng bakal. Nag-aalok ito ng hindi gaanong malakas na koneksyon sa plastik at aluminyo, ngunit sa panandaliang paggamit ito ang pinakamahusay na opsyon para sa pag-access sa base ng pag-aayos.