Ang Pinakamagagandang Brand ng Heat Resistant Caliper Paint at Kung Paano Mo Ito Gagawin

Kapag bumibili ng kotse, sinusubukan ng bawat may-ari hindi lamang na baguhin ito, kundi pati na rin upang mapabuti ang pagganap, mapabuti ang teknikal na kondisyon ng sasakyan. Ang sistema ng pagpepreno ng kotse ay itinuturing na isa sa pinakamahalaga, kaya naman espesyal na atensyon ang binabayaran sa bawat detalye. Ang mga panuntunan sa pagpapanatili ay nagbibigay para sa pagpapanatili ng mga caliper ng preno at mga disc. Gumagamit ang mga may-ari ng kotse ng heat resistant na caliper na pintura upang mapahaba ang buhay at maganda ang hitsura sa mga bahaging ito.

Ang pangangailangan upang ipinta ang mga calipers

Para sa karamihan ng mga mahilig sa kotse, ang mga caliper ng kotse ay pininturahan sa isang maliwanag na kulay o upang tumugma sa katawan ng kotse. Para sa mga sasakyang may mga cast disc, ang lahat ng mga detalye ng sistema ng pagpepreno ay malinaw na nakikita. Ang mga elemento ng maliwanag na kulay ay nagbibigay ng aesthetics ng kotse, gawin itong mas kaakit-akit at biswal na inilalapit ito sa hitsura ng isang karera ng kotse.

Ang mga ipininta na bahagi ng sistema ng preno ay hindi lamang pandekorasyon, ngunit gumagana din. Ang mga stirrup ay may magaspang na ibabaw, na nakikipag-ugnay sa panlabas na kapaligiran. Mula doon, ang mga elemento ay nagiging mas mabilis na marumi at ang buhay ng serbisyo ay nabawasan.Ang naipon na dumi at alikabok ay magpapataas ng oras ng paglamig. Ang layer ng pintura at lacquer ay nagpoprotekta laban sa polusyon, kaagnasan, pinapanatili ang balanse ng paglipat ng init.

Ang mga calipers ay pininturahan sa mga sentro ng serbisyo, kung saan ang mga espesyalista ay may kakayahang isagawa ang pamamaraan. Ngunit ang ganitong gawain ay madaling gawin sa iyong sarili, armado ng mga kinakailangang materyales at tool.

Mga kinakailangan para sa komposisyon ng pangkulay

Ang pagpili ng tina ay dapat na lapitan nang may espesyal na pangangalaga. Ang ordinaryong pintura ay hindi angkop para sa mga layuning ito, dahil ang istraktura nito ay hindi makatiis ng mataas na temperatura at ang mga epekto ng panlabas na kapaligiran. Ang powder coat paint ay hindi rin makakatagal sa malupit na mga kondisyon sa pagpapatakbo.

Umiinit ang preno ng sasakyan habang nagmamaneho, kaya dapat nasa mataas na temperatura ang pinaghalong tina. Maaari kang gumamit ng mga komposisyon na inilaan para sa dekorasyon ng mga kalan.

Ang isa sa mga pinakamahusay na materyales para sa pagpipinta ng mga calipers ay ang Foliatec heat resistant na pintura na may malawak na hanay ng mga kulay. Mayroon siyang lahat ng kinakailangang katangian:

• nadagdagan ang paglaban sa mataas na temperatura, mekanikal na stress;
• paglaban sa kemikal;
• nadagdagan ang paglaban at lakas ng pagsusuot;
• isang malawak na hanay ng mga paleta ng kulay.

tignan mo Gayundin

Mas mahusay na magpinta ng plaster at kung paano piliin ang tamang komposisyon at kulay

Ang mga calipers ng kotse ay maaaring lagyan ng kulay sa anumang kulay na gusto mo. Ang pintura ay dapat na madaling ilapat, hindi mag-iwan ng mga streak, bawasan ang thermal conductivity.

Paano pumili ng tamang pintura?

Ang bagay na pangkulay ay makukuha sa mga lata, bote, aerosol. Ang spray pigment ay madaling ilapat, kaya ito ay pinakamainam para sa mga nagsisimula na gamitin ito. May mga paint kit para sa mga bahagi ng sistema ng preno sa merkado na may panahon ng warranty na hindi bababa sa 5 taon.Kapag pumipili ng pintura, isaalang-alang ang tatak at kulay.

Tatak

Ang Foliatec paint ay isang high-end na produkto. Ang pintura na lumalaban sa init sa iba't ibang kulay at epekto ay lumalaban sa mga agresibong pagpapakita ng panlabas na kapaligiran. Magagamit sa mga lata at aerosol. Pagkatapos ng aplikasyon, isang malakas at matibay na patong ang nalikha.

Ang komposisyon ng pangkulay ng Motip ay kabilang sa mga pagpipilian sa badyet. Produkto sa lata ng aerosol. May mataas na rate ng heat resistance at covering power, na nagtataboy ng tubig at dumi mula sa ibabaw.

Ang powder coating ay ganap na nakadikit sa pinainit at umiikot na mga bahagi at environment friendly. Ang patong na may ganitong materyal ay may mataas na anti-corrosion at epekto na lumalaban sa mga katangian. Nag-aalok ang modernong merkado ng malawak na seleksyon ng mga enamel para sa pagpipinta ng mga piyesa ng sasakyan. Ang isa sa mga pangunahing pamantayan sa pagpili ay ang kaginhawaan ng paglalapat ng isang pandekorasyon at proteksiyon na layer. Ang mga disadvantages ng spray paints ay na kapag nag-spray ay maaari mong hawakan ang iba pang mga elemento, kaya kinakailangan upang alisin ang bahagi na ipininta. Gumagawa ang Foliatek ng mga tina ng brush, na nagpapahintulot sa mga bahagi na maipinta nang hindi inaalis ang mga ito.

Kulay

Bago ipinta ang mga calipers, ang may-ari ng kotse ay tinutukoy ng kulay ng pintura. Ang mga pangunahing kulay ng stirrups:

• ang pula ay isang sikat na kulay na nababagay sa anumang uri ng kotse;
• ang mga dilaw na calipers ay nakakaakit ng pansin, naiiba sa liwanag at nakikilala ang kotse mula sa iba;
• ang mga itim na bahagi ng sistema ng preno ay ginusto ng mga hindi gustong tumayo;
• Ang mga asul na calipers ay angkop para sa lahat ng sasakyan maliban sa mga may pulang kulay.

tignan mo Gayundin

Paano maayos na ihanda at ipinta ang kisame gamit ang mga pinturang acrylic

Paano magpinta gamit ang iyong sariling mga kamay?

Ang hanay ng mga pintura para sa calipers ay kahanga-hanga, ngunit ang teknolohiya ng aplikasyon ay magkapareho. Hindi mahirap isagawa ang pamamaraan sa iyong sarili, ang pangunahing bagay ay maingat na pansin at patuloy na pagsunod sa lahat ng mga yugto.

Gawaing paghahanda

Ang pamamaraan ay maaaring isagawa sa dalawang paraan: na may pag-alis ng mga bahagi o walang pag-alis. Sa unang kaso, ang makina ay naka-install sa isang jack. Maginhawang magtrabaho muna sa isang panig, pagkatapos ay sa kabilang panig. Alisin ang gulong, idiskonekta ang mga hose ng preno, ang mga calipers ay mananatiling bukas para sa pamamaraan.

Upang alisin ang mga bahagi, kakailanganin mong sundin ang parehong mga hakbang, sa kasunod na pag-alis lamang ng mga elemento. Ang mga calipers ay naka-mount sa dalawang bolts, na kung saan ay lubricated na may WD-40 likido, iniwan para sa isang sandali, at pagkatapos ay unscrewed. Ang mga inalis na bahagi ay naghahanda:

1. Gamit ang isang metal na brush at papel de liha, nililinis nila ang ibabaw ng dumi, nag-aalis ng mga bakas ng kalawang.
2. Nililinis ang mga elemento ng goma mula sa kontaminasyon.
3. Punasan ang ibabaw gamit ang isang degreaser. Ang yugtong ito ay dapat na maingat na isagawa, ang tibay ng patong ay nakasalalay sa kalidad ng pagpapatupad.
4. Ang mga bagay na hindi pipinturahan ay tinatakan ng adhesive tape.

Ang silid kung saan isinasagawa ang gawain ay dapat na nilagyan ng mahusay na bentilasyon at mga mapagkukunan ng liwanag.

Bago ang proseso ng pangkulay, ihanda ang mga materyales at tool:

• pintura na lumalaban sa init;
• barnisan;
• malinis na basahan;
• Mga proteksiyon na salamin.

Mas maginhawang gumamit ng mga handa na kit, na kinabibilangan ng: pintura, tagapaglinis, panimulang aklat, hardener at isang hanay ng mga tool sa pagtatrabaho.

Pagtitina

Ang proseso ng pagpipinta ng mga bahagi ay nagaganap nang sunud-sunod, kabilang dito ang mga sumusunod na yugto:

1. Pagkatapos ng paglilinis ng bahagi at degreasing, ang ibabaw ay primed sa 1-2 layer. Ang isang agwat ng oras na hindi bababa sa 0.5 hanggang 1 oras ay pinananatili sa pagitan ng mga layer.
2. Bago magpinta, pag-aralan muna ang mga tagubilin. Kung ang pintura ay binili sa mga garapon, kalugin ang lalagyan nang maaga. Ang test spraying ay isinasagawa sa isang hiwalay na lugar. Kung ang komposisyon ng pangkulay ay humiga nang pantay-pantay, maaari mong simulan ang pangkulay.
3. Ang paglamlam ay isinasagawa sa hindi bababa sa 4 na layer. Ilapat ang unang manipis na layer, hayaang matuyo ng 5 minuto. Pagkatapos ang pangalawang amerikana ay inilapat sa isang 90 degree na anggulo. Sa ganitong paraan, ang hitsura ng mga mantsa ay magiging minimal. Karaniwan ang unang dalawang patong ay inilapat nang mababaw at ang pangatlo at ikaapat na patong ay nakasalansan nang mahigpit. Kapag inilalapat ang komposisyon gamit ang isang brush, ang bawat layer ay naiwan upang matuyo nang hindi bababa sa 15 minuto.
4. Kapag nakumpleto na ang trabaho, ang mga stirrup ay pinananatiling tuyo sa loob ng 24 na oras. Pagkatapos masking tape, ang papel ay inalis, ang mga elemento ay naka-install sa lugar.

tignan mo Gayundin

Mga tagubilin para sa imitasyon na pintura ng kahoy at nangungunang 10 angkop na komposisyon

Mga karagdagang tip at trick

Ang mga calipers ay dapat na pininturahan sa ilang mga coats. Ang pintura ay inilapat nang maingat hangga't maaari, sinusubukan na huwag lumampas ito, kung hindi man ay lilitaw ang mga spot. Ang spray na pintura ay inilalapat sa pangalawa at kasunod na mga layer na patayo sa bahagi. Kaya't lalabas ito hangga't maaari upang ilapat ang komposisyon ng pangkulay nang walang mga streak at streak.

Mas mainam na tanggihan ang powder coating, dahil hindi nito pinahihintulutan ang mataas na temperatura. Pagkatapos ng mainit na tag-araw at mabigat na paggamit ng kotse, ang mga bahagi ng sistema ng preno ay kailangang ipinta muli.

Sa paglipas ng panahon, ang mga elemento ng sistema ng preno ay nawawala ang kanilang kaakit-akit na hitsura, at lumilitaw ang kaagnasan. Ang isang pandekorasyon at proteksiyon na layer ay makakatulong na maibalik ang mga stirrup sa kanilang dating hitsura at aesthetics, na magpoprotekta sa kanila mula sa mga epekto ng mga negatibong salik sa kapaligiran.Ang sinumang mahilig sa kotse ay maaaring nakapag-iisa na i-renew ang patong ng mga bahagi, kasunod ng mga tagubiling inilarawan sa itaas.