Top 5 wheel paints at DIY sa bahay

Ang mga rim ng kotse ay nangangailangan ng pana-panahong pagpipinta. Ginagawang kaakit-akit ng dye ang hitsura ng makina. Ang patong na may pintura na espesyal na idinisenyo para sa layuning ito ay nagpapalawak ng buhay ng mga disc. Pinoprotektahan ng finish na nilikha laban sa mekanikal na pinsala, at pinipigilan din ang kaagnasan sa ibabaw ng mga elemento ng kemikal na bumubuo sa mga pinaghalong, na kadalasang ginagamit sa paggamot sa mga highway.

Bakit kailangan mong magpinta ng mga autodisc

Ang pintura ng gulong ng kotse ay may ilang layunin:

• hadlang sa pinsala sa makina, mga impluwensya ng kemikal;
• pagpapanumbalik ng mga pagkakamali;
• lumikha ng isang kaakit-akit na disenyo ng kotse.

Ang mga may-ari na bumili ng mga ginamit na kotse ay sabik na mabilis na i-customize ang kotse para sa kanilang sarili. Ang isang paraan ay ang muling pagpipinta ng mga disc o palitan ang panlililak sa casting.

Iniangkop na mga formulation ng pangkulay

Ang ibabaw ng mga rims ng kotse ay napapailalim sa patuloy na stress. Ang bilis kung saan ang makina ay madalas na gumagalaw ay maaaring lumikha ng nasasalat na presyon sa materyal.

Sanggunian! Ang pinsala sa disc ay kadalasang sanhi ng pagmamaneho sa labas ng kalsada, agresibong paghuhugas at paggamit ng mahinang kalidad ng mga ahente sa paglilinis.

Acrylic

Ang mga polyacrylate-based na acrylic compound ay angkop para sa lahat ng uri ng ibabaw. Ang mga acrylic ay ibinebenta sa mga canister na maaaring i-spray mula sa isang tiyak na distansya. Ang lahat ng mga formulation na batay sa acrylic ay nahahati sa mga uri ng gloss at matte. Ang ningning ng acrylic na pintura ay pinahusay ng karagdagang buli.

Mga Nitroenamel

Mga komposisyon na kadalasang ginagamit para sa pagpipinta ng mga kotse.

likidong goma

Ang pintura ng goma, o likidong goma, ay maraming nalalaman: ito ay angkop para sa patong na bakal, huwad, titan, mga elemento ng plastik. Ang goma ay magagamit sa ilang mga bersyon: maliwanag, metal, chrome. Ang goma ay lumilikha ng isang makintab o matte na pagtatapos.

tignan mo Gayundin

Paglalarawan at teknikal na katangian ng enamel HS-759, mga patakaran ng aplikasyon

Pulbos

Ang pag-spray ng pulbos ay lalo na in demand sa automotive repairs. Ang mga bahagi ng makina ay pinahiran ng pulbos at pagkatapos ay inihurnong. Ang pulbos ay maaaring lumikha ng isang malakas na pagdirikit sa ginagamot na ibabaw, sa kondisyon na ang tamang saligan ay nilikha.

kumikinang

Ang luminescent na pintura sa mga gulong ay isang elemento ng modernong pag-tune.

Ano ang kailangan mong magtrabaho

Maaari mong ayusin ang mga gulong ng kotse nang mag-isa kung susundin mo ang mga patakaran. Para sa trabaho kakailanganin mo ang napiling pintura at barnis na materyales at ang mga kinakailangang kasangkapan.

Kung ang paraan ng pag-spray ng pintura ng pulbos ay pinili, kung gayon ang isang baking oven ay kinakailangan para sa trabaho, pati na rin ang isang espesyal na baril kung saan inilalapat ang pulbos. Ang mga kagamitan sa pagpulbos ay maaaring gawin gamit ang iyong sariling mga kamay mula sa mga improvised na paraan.

Hakbang-hakbang na algorithm para sa pagpipinta sa bahay

Ang proseso ng paglamlam ng disc ay binubuo ng ilang mga hakbang. Ang bawat isa sa kanila ay may sariling katangian. Sinasabi ng mga pintor ng sasakyan na ang yugto ng paghahanda ay ang pinakamahalagang proseso pa rin. Kabilang dito ang mga sunud-sunod na hakbang ng pag-sanding, pagtanggal ng mga lumang coatings, at paggawa ng angkop na ibabaw para sa isang top coat. Ang paghahanda sa trabaho ay tumatagal ng 2-4 na araw. Ang pagpipinta ay tumatagal ng 1 araw.Ang pagpapatuyo ay tumatagal ng hanggang 4 na araw.

tignan mo Gayundin

Mga teknikal na katangian ng VD-AK enamel number 1179, kung paano pumili at mag-apply

Gawaing paghahanda

Ang layunin ng paghahanda ay upang linisin ang lumang patong at lumikha ng isang ibabaw kung saan ang napiling pintura at barnis na materyal ay namamalagi sa isang kahit na layer. Upang alisin ang mga bakas ng kaagnasan o alisin ang mga lumang coatings, gumamit ng sander. Maaari itong mapalitan ng isang electric drill. Ang gawain ng kagamitan ay lumikha ng isang maliit na tilad, kung saan maaari mong kunin ang patong at alisin ito.

Ang isang mahalagang hakbang sa paghahanda ng disc ay ang degreasing sa ibabaw. Ang pagpoproseso gamit ang isang degreaser ay nagbibigay-daan sa iyo upang makakuha ng malinis, pantay na ibabaw kung saan ang anumang dumi ay magkasya nang maayos. Ang degreaser ay inilapat gamit ang isang espongha, pagkatapos ay ang mga bakas ng paggamot ay nabura ng isang tuyo, malinis na tela. Available ang mga degreaser sa mga tindahan ng mga piyesa ng sasakyan. Sa merkado mayroong mga produkto batay sa tubig-alkohol o mga komposisyon mula sa mga organikong solvent.

Ang susunod na hakbang ay priming. Ang priming ay isinasagawa lamang kapag ang mga disc ay scratched, chips o bitak ay makikita sa kanila. Kung ang pagpipinta ay ginawa sa isang bagong cast upang tumugma sa kulay, maaaring iwasan ang priming. Ang panimulang layer ay dapat na ganap na matuyo bago magpatuloy sa trabaho, pagkatapos ay dapat itong iproseso mula sa pagkamagaspang na may papel de liha.

Ang pagpipinta mismo

Ang algorithm ng proseso ng pagpipinta ay depende sa uri ng pintura na pinili. Ang mga automotive disc ay pinakamahusay na naproseso mula sa mga spray can. Ang lahat ng mga komposisyon na inilaan para sa pagkumpuni ay magagamit sa mga cylinder ng iba't ibang laki.

Bago simulan ang pag-spray ng pintura, ang mga gulong ay protektado ng pelikula at tape, na nakadikit sa buong ibabaw mula sa iba't ibang panig. Mga panuntunan sa pagpipinta:

• ang bawat kasunod na layer ay inilapat pagkatapos ang layer ay ganap na tuyo, ito ay tumatagal ng 20-60 minuto;
• upang masakop ang mga rim sa magkabilang panig, inirerekumenda na gamitin ang paraan ng pagbitin ng mga gulong sa isang suporta;
• ang proseso ay nagambala upang matuyo ang bawat layer;
• pagkatapos matuyo ang huling layer, ang isang buli na barnis ay inilapat.

pagpapatuyo

Isang hakbang na artipisyal na nababawasan sa pamamagitan ng pagkilos sa isang machined na bahagi. Pagkatapos ilapat ang susunod na layer, isang heat gun ang nakakabit sa harap ng disc o ang ibabaw ay pinasabog ng isang construction hair dryer.

Impormasyon! Ang huling pagpapatayo pagkatapos ng buli ay tumatagal ng dalawang araw.

tignan mo Gayundin

Komposisyon at hanay ng pintura na may likidong plastik, nangungunang 11 tatak

Mga tampok ng pagpipinta ng mga naselyohang disc gamit ang iyong sariling mga kamay

Ang mga naselyohang disc ay naiiba sa mga cast disc sa kanilang hindi nakikitang hitsura. Ang mga naselyohang bahagi ay muling pininturahan sa kanilang sarili upang gawing kakaiba ang kotse at gawing mas kaakit-akit ang tapusin. Ang mga naselyohang disc ay madaling kapitan sa pagbuo ng kalawang, kaya inirerekumenda ang mga ito na pahiran ng mataas na kalidad na mga anti-corrosion compound.

Inirerekomenda ng mga bihasang motorista ang chrome plating ng mga naselyohang gulong. Ito ay isang paraan upang gawing presentable ang mga talaan gamit ang iba't ibang uri ng spray paint. Para dito, inilapat ang isang "chrome effect" na spray sa layer ng black earth. Ang paglikha ng pagtatapos ng layer ay nakumpleto sa pamamagitan ng varnishing.

Paano maayos na pintura ang mga gulong ng haluang metal sa isang kotse mula sa isang spray can

Ang mga gulong ng haluang metal ay pininturahan mula sa mga spray can sa anumang kulay na pinili. Ang epekto ng pintura ay nakasalalay sa kalidad ng paghahanda sa ibabaw. Inirerekomenda na magpinta ng mga lumang castings na natatakpan ng mga kalawang na spot na may metal na tapusin.Ito ay isang modernong opsyon sa pag-tune na angkop para sa anumang kotse.

Ang ilang mga coat ay inilapat mula sa lobo hanggang sa primed surface ng disc, pagkatapos ay pinapayagang matuyo nang lubusan. Ang isang tampok ng pagpipinta mula sa mga cylinder ay ang eksaktong pagtalima ng distansya. Ang bola ay binawi mula sa silid ng 30-40 sentimetro sa isang anggulo na 45 degrees.

Ang isang dalawang-tono na kulay ay ginawa sa paghahagis. Ang pamamaraang ito ay nangangailangan ng pasensya. Ang bawat layer ng pintura ay tuyo, pagkatapos ay nakadikit sa ginagamot na lugar na may construction tape, isa pang napiling kulay ang inilapat mula sa isang lobo o brush.

Mga karagdagang tip at trick

Pinapayuhan ka ng mga mekaniko ng sasakyan na simulan ang paggawa sa lahat ng mga rim nang sabay-sabay. Habang ang layer sa unang rim ay natuyo, ang susunod na layer ay inilapat. Sa ganitong paraan, sa oras na matapos ang huling disc, ang unang coat ay tuyo at handa na para sa susunod na aplikasyon.

Ang kahirapan ay nakasalalay sa pag-aayos ng mga chrome rim, kadalasan ito ay mga bahagi ng aluminyo na pinahiran ng mga espesyal na compound. Ang epekto ng chrome plating ay mapanganib dahil ang mga gasgas na nakuha sa panahon ng operasyon ay partikular na nakikita sa ibabaw. Bago ang pagpipinta, ang chrome layer ay tinanggal gamit ang isang espesyal na acid, na nakakasira sa patong at pinapayagan itong mabawi gamit ang isang gilingan.

Bago mag-apply ng pulbos o acrylic na pintura sa disc, inirerekomenda na i-prime ang ibabaw. Ang pamamaraan na ito ay nagdaragdag ng pagdirikit at tumutulong na matiyak ang isang pare-parehong pagtatapos. Kapag pumipili ng likidong goma, ang isang panimulang aklat ay hindi itinuturing na isang ipinag-uutos na pamamaraan. Ang goma ay bumubuo ng isang rubbery coating, na, dahil sa maliliit na pores, ay nagtatakip sa kawalan ng lupa.